Carracedelo 2000

Resumen del RAID:

Sábado 29:

Jornada de Viaje a León, salimos a las 18:30 horas de Madrid y llegamos sobre las 21:30, al Camping el Bierzo, dejamos las motos en el Parking y nos marchamos al hotel.

Domingo 30

Preparamos los bidones de gasolina y marcamos los puntos de asistencia, Rimor era el primero a unos 55 kilómetros de la salida. A las 13 horas salimos en grupo las clásicas y nuestros amigos del club Moto Joker. El primer tramo de la carrera se veía fácil, con barro suelto al principio, alguno probo ya lo divertido que es deslizarse con el cuerpo por el.

Sobre el Kilometro 5 empezaban las complicaciones, una subida con suelo de roca y embarrado con surcos provocados por las motos que iban subiendo. La falta de señalización en algunas zonas, hicieron que algunos tuviéramos problemas para seguir el camino y diéramos vueltas de mas, con lo que los tanques de gasolina iban bajando. Sobre el Km 25 nuestro grupo, Arturo,Pepe y yo llega a Borrenes con el siguiente panorama; la Ossa se queda embragada y no puede continuar, además entra en reserva, la Enduro H7 también entra en reserva, y la única que se salva el la H6, que gracias a su mayor capacidad de deposito, aún tiene combustible. Decidimos dar la gasolina a Arturo para que llegue hasta el punto de asistencia y avise, para que vengan a rescatarnos. Al final salimos gracias a la hospitalidad de los habitantes de borrenes, que curaron nuestras heridas, nos dieron agua y nos dejaron llamar nuestra asistencia para que vinieran a por nosotros.

Una vez en el campamento, y después de recoger las motos, era momento de reflexionar, Arturo no consiguió llegar al segundo control, se quedo sin gasolina, Natalia y José Luis (Bultacos Frontera) también se quedaron sin combustible, incluso David del Club Moto Joker a las 22 horas aun seguía perdido por el monte empujando la moto, por lo que adelantamos el primer control a Borrenes, para poder llegar sin problemas a Rimor. Ya de noche, seguían apareciendo pilotos con sus motos en los remolques. Fueron muchos los perdidos, averiados ó que simplemente se habían quedado sin gasolina. Intentamos reparar la Dessert sin éxito para salir al día siguiente, tenia el embrague quemado.

Al finalizar la jornada de reconocimiento, todavia habia esperanzas de solucionar los problemas con el embrague.

Lunes 1 :

A las 9:40 salida para las clásicas, como se puede apreciar en la imagen de la derecha, no pudieron estar las 6 motos inscritas. El primer control se adelanto a Borrenes, al que ya solo llegaron 3 motos, como muestra la foto de abajo. Después de llenar los depósitos, continuaron la carrera. Aproximadamente 2 horas pasaron hasta llegar al segundo control, donde ya solo quedan en carrera las 2 Montesas, Santiago con su Bultaco, tiene problemas con el cambio y abandona.

Pasado Rimor, el recorrido bajaba por el cauce de un río y llegaba a la zona mas embarrada del recorrido, donde las roderas eran ya de un tamaño considerable, debido al gran numero de motos que habían pasado por allí.
Una vez en meta, nos llega la información de un grave accidente sufrido por el equipo de Quads de Moto Joker, dos de ellos caen por un barranco y uno de los pilotos tiene que ser evacuado en helicóptero, debido al difícil acceso de la zona. La organización nos comunica que el piloto ha sido trasladado al hospital y se encuentra bien. Desde aquí le deseamos que se recupere pronto.

Arturo Quiroga, llegando al primer control.

Jose Maria Izquierdo, antes de salir del primer control.

Juank, probando la Montesa Enduro, despues de la carrera.

CLASIFICACIÓN (Categoría clásicas)
Piloto	Moto	Club
1.Arturo Quiroga	Montesa	MotoCRA
2. Jose María Izquierdo	Montesa	MotoCRA

NO CLASIFICADOS
Santiago Bueno	Bultaco
Natalia Gasulla	Bultaco
Juan Carlos Ramírez	Ossa	MotoCRA
Juan Garcia Fillol	KTM