CAMPEONATO DE EUROPA DE MOTOCROSS CLÁSICAS

7 abril 2007. Dieskau (Alemania)

Texto: Juanjo Blanco, MotoCRA

     En esta bonita localidad germana muy cercana a Leipzig aconteció la prueba inaugural del Campeonato Europeo de MotoCross en la modalidad de clásicas. Con la representación de catorce países incluyendo España y la comparecencia de un total de 170 pilotos nos presentamos en dicho certamen el catalán Guillem Pallejá, nuestro amigo belga residente en Gerona Ronnie Renders y los tres pilotos de la escudería MotoCRA, José Maria Pont, Miguel Ángel Palacios y Juanjo Blanco.

     Las modalidades comprendían tres grupos de pilotos: Más de 40 años, 50 y 60  y con motos Pre-72, Pre-70 y Pre-65 respectivamente. En la primera de las categorías Pont participó con Ossa Stilletto, mientras que Palacios y Blanco lo hicieron  con sendas Montesa Cappra Vekhonen Réplica, en Pre-70, Pallejá con Bultaco El Bandido 360 y en Pre-65, Renders con BSA Víctor.

 
De izquierda a derecha Blanco, Palacios y Pont

     En principio destacar el buen trabajo realizado por la organización para este evento, estando en todo momento los accesos, Paddock, servicios sanitarios (con helicóptero incluido), documentación, instalaciones en general y circuito en un nivel digno para la ocasión, sólo podríamos darle calificación, un diez.

     La competición se inició el viernes con las verificaciones administrativas y técnicas, siendo éstas muy minuciosas y bien reglamentadas. Ya el Sábado "Briefing" y reunión del Jurado  a las 8:30 y a partir de las 9:30 entrenos libres en tandas de 12 minutos por categoría. Posteriormente otras tandas con mismo tiempo siendo éstos cronometrados para orden en parrilla. Después de conseguir clasificarnos los cinco pilotos para las mangas finales (sólo pasaban 48 pilotos por categoría), inmediatamente a las 11 horas se da la salida de Pre-65 (15 minutos mas 2 vueltas) con Ronnie a mitad del grupo pero en pocas vueltas sufre un pinchazo inoportuno que le impide un puesto interesante. A continuación y sin respiro salida de Pre-70(20 minutos más dos vueltas) y Guillem se estabiliza en torno al puesto 25-30 y consigue mantenerlo hasta el final aguantando los envites de un grupo perseguidor. Seguidamente arranca Pre-72 (20 minutos más dos vueltas) con Pont, Blanco y Palacios en puestos retrasados y remontando a duras penas entre la maraña de pilotos muy agrupados, consiguiendo entrar en 22,23 y 24 posición respectivamente. La victoria seria para el danes Jan Nielsen (actual campeón) que con un pilotaje agresivo consiguió frenar los ímpetus de sus oponentes. 

      Al finalizar estas mangas se hizo una parada para formar todos los pilotos en orden alfabético por países para la presentación de los mismos y sus himnos nacionales, siendo éste un momento muy emotivo para los miembros de la Escudería MotoCra por ser nuestro debut en Campeonato Europeo. De nuevo al trabajo y otra vez los Pre-65 con sus Bsa, Matchless, Rudge, Triumph, Jawa, CZ, Husqvarna, etc.. dan ambiente con un sonido celestial en la salida y ahí tuvimos de nuevo a Renders peleando por un buen puesto utilizando su gran experiencia y que con sus 66 años le sirvió para plantar batalla a muchos rivales "más jóvenes". Pre-70 en marcha y Pallejá en posiciones similares a la ronda anterior con su Bultaco Pursang MK-5 (la bandido dijo su encendido basta) luchando duramente contra la artillería europea: Jawa, Triumph, Bsa Metisse´s, CZ´s, Royal Enfield, Husky´s, Monark, Aermacchi, Maico, Eso/Wasp, etc ...

     Y por último la concurrida Pre-72 con nuestras motos españolas Montesa y Ossa y un amigo suizo Reto  Vittori con una bonita Bultaco Pursang MK-4 además de una legión de CZ 380,BSA´s 500,y demás joyas preparadísimas. De nuevo salen Palacios, Pont y Blanco en busca de puestos relevantes estabilizándose estos en posiciones intermedias y después del devenir de la manga entran de nuevo Pont vigésimo, Blanco vigésimo primero y Palacios vigésimo cuarto no sin padecer algunos avatares. Pont sin freno delantero, Blanco con suspensión delantera clavada y Palacios con muñeca izquierda dañada.

     Después de llorar nuestras penas y estando muy felices por una gran jornada crossera, repusimos fuerzas y nos dijimos todos: ¡Hasta la próxima en Italia! Como colofón diré que es una experiencia inigualable y que entra por las venas de tal forma ,que ya estamos ansiosos de concurrir a la siguiente prueba a dejar el pabellón más alto.

Palacios y Blanco equipados para la ocasión.

Para finalizar, algunos momentos de gloria deportiva para los ganadores de las pruebas.